Assistant IA pour le transport et la logistique
Un assistant d'équipe qui retrouve la bonne consigne, le bon protocole ou la bonne règle, pour les entreprises de transport routier et de logistique.
Ce site s'adresse aux dirigeants de PME de transport routier de marchandises, aux exploitants, aux responsables de quai et d'entrepôt. Il montre comment équiper l'équipe d'un assistant qui répond à partir des documents de l'entreprise : protocoles de sécurité, consignes de chaque client, procédures de réception et de litiges, livret d'accueil. Chaque page part d'une tâche ou d'une règle du métier, dit ce que l'assistant peut faire, ce qu'il ne doit pas faire, et ce qui reste à l'humain.
Un repère avant de commencer
Dans le transport, beaucoup de réponses sont déjà écrites, mais dispersées. Trois exemples tirés des textes :
- chaque chargement ou déchargement par un transporteur extérieur fait l'objet d'un protocole de sécurité écrit (article R4515-4 du Code du travail) ;
- chaque camion qui fait un transport public de marchandises porte une lettre de voiture et une copie de licence (article R3411-13 du Code des transports) ;
- le destinataire qui constate une avarie a trois jours pour protester auprès du transporteur (article L133-3 du Code de commerce).
Un assistant d'équipe ne crée pas ces règles : il retrouve la bonne au bon moment, avec sa source. Sa qualité dépend donc d'abord de vos documents. Une méthode simple :
- Notez pendant deux semaines les questions que l'on pose au bureau d'exploitation.
- Pour chacune, trouvez le document validé qui y répond. S'il n'existe pas, écrivez-le.
- Retirez les anciennes versions, datez le reste.
- Testez l'assistant avec ces mêmes questions avant de l'ouvrir.
Le guide de la Direction générale des entreprises (novembre 2024) rapporte l'exemple d'une entreprise de transport où des réponses appuyées sur des documents incomplets ont fait juger l'outil « aléatoire » par une partie des employés. L'étape 2 est là pour l'éviter.
Pour démarrer
- Par où commencer : les publics, les documents à rassembler, les limites à écrire.
Les tâches du quotidien
- Protocole de sécurité chargement et déchargement : contenu, mise à jour, consultation au quai.
- Consignes de livraison par client : horaires, rendez-vous, quai, attente.
- Procédure de réception en entrepôt : du camion au rangement.
- Accueil d'un nouveau conducteur : sécurité, documents, consignes.
- Lettre de voiture : les mentions obligatoires : ce que dit l'arrêté du 09/11/1999.
Les règles du métier
- Temps de conduite et de repos : les chiffres et le chronotachygraphe.
- Documents obligatoires à bord : la liste du Code des transports.
- Conseiller à la sécurité matières dangereuses : ce que prévoit l'arrêté sur le transport de marchandises dangereuses.
- Réserves à la livraison : le délai de trois jours.
- Litiges en transport de marchandises : responsabilité, expertise, prescription.
Les questions des clients
- Répondre aux clients sur le suivi de livraison : ce qu'un assistant sait, et ce qu'il ne sait pas.
Les pages sur les règles décrivent ce que disent les textes, lus le 15/11/2026. Elles ne remplacent pas l'avis de votre avocat, de votre conseiller à la sécurité ou de votre organisation professionnelle.
Toutes les pages
Guides
- Accident de camion : la procédure du conducteur
Signaler, protéger, prévenir l'entreprise, déclarer : les délais du Code de la route, de la Sécurité sociale et des assurances, et une procédure interne à donner.
- Accueil d'un nouveau conducteur poids lourd
Formation à la sécurité, cour, quai, route, documents à bord : comment organiser l'accueil d'un nouveau conducteur et répondre à ses questions.
- Assistant IA en entreprise de transport : par où commencer
Quels documents rassembler, quelles questions viser d'abord, quels profils prévoir : une méthode pour équiper une PME de transport d'un assistant.
- Consignes de livraison par client : les centraliser
Horaires, rendez-vous, quai, attente, contact : comment rassembler les consignes de chaque client et les rendre consultables par les conducteurs.
- Contrat type général du transport routier de marchandises
Ce que règle le contrat type général quand rien n'est signé : informations, chargement, attente, livraison, prix, indemnités. Et comment le rendre consultable.
- Litiges en transport de marchandises : les règles
Perte, avarie, retard : responsabilité, expertise, prescription d'un an. Ce que dit le Code de commerce, et comment organiser le traitement.
- Procédure de réception des marchandises en entrepôt
Accueil du camion, contrôle, observations, délai de protestation, sécurité au quai : une trame de procédure, et comment la rendre consultable.
- Protocole de sécurité chargement et déchargement
Qui l'établit, ce qu'il contient, quand le refaire : le protocole de sécurité du Code du travail, et comment le rendre consultable au quai.
- Sous-traiter un transport : les documents à demander
Attestation de vigilance tous les six mois, immatriculation, licence, cabotage : les pièces à obtenir d'un transporteur sous-traitant, et comment les suivre.
Questions
- Arrimage : qui est responsable, expéditeur ou transporteur ?
Sous 3 tonnes, le transporteur ; à partir de 3 tonnes, l'expéditeur, sous le contrôle du transporteur. Ce que disent le contrat type et le Code de la route.
- Désigner le conducteur d'un camion flashé : délai
45 jours pour désigner le conducteur, lettre recommandée ou voie électronique, amende de 4e classe : ce que dit l'article L121-6 et la procédure à écrire.
- Perte ou avarie : quel plafond d'indemnité au kilo ?
33 € par kilo et 1 000 € par colis sous 3 tonnes, 20 € par kilo au-delà : les plafonds du contrat type, la déclaration de valeur, et ce que l'équipe vérifie.
- Répondre aux clients sur le suivi de livraison
« Où en est ma livraison ? », « Ma palette est abîmée » : ce qu'un assistant peut répondre à partir de vos documents, et ce qu'il ne sait pas.
- Réserves à la livraison : quel délai pour protester ?
Trois jours, hors jours fériés, par lettre recommandée : ce que dit l'article L133-3 du Code de commerce, et comment outiller votre quai.
- Temps d'attente au chargement : quand facturer ?
15 min, 30 min, 1 h, 2 h ou 3 h selon l'envoi et le rendez-vous : les franchises du contrat type, l'heure à noter, et le complément pour immobilisation.
Fiches
- Conseiller à la sécurité matières dangereuses : rôle
Désignation, rapport annuel, rapport d'accident : ce que dit l'arrêté TMD sur le conseiller à la sécurité, et comment diffuser ses consignes.
- Documents obligatoires à bord d'un camion
Copie de licence, lettre de voiture, justificatif de location : la liste du Code des transports, et comment la rendre accessible en cabine.
- Empêchement à la livraison : que fait le transporteur ?
Destinataire absent, lieu inaccessible, refus : avis de passage, avis d'arrivée, avis de souffrance, délais de 3, 5 et 15 jours ouvrables selon le contrat type.
- Informations à fournir au transporteur : la liste
Adresses, dates, nature et poids, particularités, documents réglementaires, emballage, étiquetage : ce que le donneur d'ordre doit transmettre, selon le contrat type.
- Interdiction de circulation des poids lourds le week-end
Samedi 22 h au dimanche 22 h, samedis d'été, dérogations permanentes ou préfectorales : ce que dit l'arrêté du 02/03/2015, et comment l'outiller.
- Lettre de voiture : les mentions obligatoires
Les huit mentions minimales de la lettre de voiture, les ajouts pour le cabotage, les allègements pour les tournées : ce que dit l'arrêté du 09/11/1999.
- Réserves du transporteur au chargement : comment faire
État apparent, emballage, arrimage : quand le conducteur écrit des réserves au chargement, ce qu'elles valent selon le contrat type, et comment l'aider.
- Temps de conduite et de repos : les règles à connaître
Conduite de 9 h par jour, pause de 45 min après 4 h 30, repos de 11 h et de 45 h : les règles, et ce qu'un assistant peut rappeler.
- Transporter des déchets : déclaration et bordereau
Déclaration en préfecture au-delà de 0,1 t de déchets dangereux ou 0,5 t non dangereux par chargement, engagements, bordereau électronique : ce que dit le texte.